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       汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，尤其是在當(dāng)前汽車工業(yè)的開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新當(dāng)中，一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系必不可缺少。兩者相互作用，相互影響。近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額呈下降趨勢(shì)，業(yè)績(jī)有所下滑。零部件行業(yè)作為基礎(chǔ)和上游，景氣程度與整車的銷量息息相關(guān)。2020年，隨著疫情逐漸得到控制，我國(guó)汽車銷量呈現(xiàn)出逐月攀升的趨勢(shì)，9月達(dá)到256.5萬(wàn)輛，10月延續(xù)態(tài)勢(shì)，達(dá)到了257.3萬(wàn)輛。

       在汽車銷量連續(xù)回暖的情況之下，汽車零部件行業(yè)也在加快復(fù)蘇和好轉(zhuǎn)。同時(shí)海外市場(chǎng)的恢復(fù)更是為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。受疫情影響，海外供應(yīng)鏈缺口較大，短期內(nèi)無(wú)法組織生產(chǎn)，供給能力不足，所以外界的需要使得中國(guó)汽車零部件的出口迅速發(fā)展，出口額呈遞增趨勢(shì)，有望帶動(dòng)汽車零部件行業(yè)后續(xù)發(fā)展。

       除此之外，我國(guó)汽車零部件行業(yè)在再制造產(chǎn)業(yè)中有著較大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ嚢l(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)再制造是通過(guò)各種工序、零部件監(jiān)測(cè)、裝配完成的再制造生產(chǎn)全過(guò)程。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，從2013-2019年我國(guó)報(bào)廢汽車回收數(shù)量來(lái)看，有較小波動(dòng)，總體來(lái)說(shuō)呈上升趨勢(shì)，在2019年回收了195萬(wàn)輛。這也意味著，汽車零部件行業(yè)在再制造產(chǎn)業(yè)中有較大的發(fā)展空間。

       再制造產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、緩解資源和環(huán)境壓力的重要途徑，而汽車零部件在再制造產(chǎn)業(yè)的利用無(wú)疑是一種可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況較好，且有一定的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)達(dá)到更高的收益。